Путешествие Туда и Обратно — 5

[const]

Фотографии и схемы кликабельны для просмотра в бóльшем размере.

День пятый.



По оценкам, путь предстоял достаточно близкий, хотя и включающий в себя суровый горный серпантин между Иркутском и первым пунктом на берегу Байкала — Култуком. Серьёзность серпантина многократно подчёркивалась в интернетных описаниях.

Но, по порядку.

С квартиры мы съехали аж в 11 часов местного времени. Железная голова (навигатор) уверенно повёл нас по какой-то дороге и мы с ним заехали на некоторую богом забытую улочку, которая оканчивалась чем-то вроде небольшого обрыва и поворотом налево, тогда как навигатор убеждал, что надо поехать прямо и метров через двадцать повернуть направо. Этот закидон Навитела, как я понимаю, тем характернее проявляется, чем дальше город расположен от Москвы. Ну, об этом будет немного ещё сказано в конце сегодняшнего поста.

Пришлось плюнуть на указания навигатора и проехать немного «на глаз», пока он рисовал что-то типа «хозяин, давай развернёмся пока не поздно!» Потом таки он одумался и нарисовал дорогу через мост над Ангарой, на который мы уже выезжали.

Вскорости после этого моста Железная голова завел нас в неторопливо ползущую пробку. На радость, справа обнаружилось СТО, куда и решили заглянуть. Машину подняли на подъемник, глянули на защиту: выглядит нормально. Но ведь звук-то есть! Мастер начал грохать кулаком по защите, слушать, и выдал диагноз: на защите камешек лежит. Принято решение: «резать к чёртовой матери, не дожидаясь…», потому что раздражает. Защиту сняли и увидели два мелких камешка из дорожной посыпки, треплющих мои нервы уже который день. С меня взяли 100 рублей и отправили дальше.

Дальше мы выехали с пробкой на более прямую магистраль, на которой располагалась заправка и мойка при ней. Машина была вымыта первый (и последний) раз за эту поездку. Парень кроме запрошенного ополоса с химией взял губку и добросовестно смыл с морды все следы сибирских насекомых. На этом время зря тратить мы перестали и отправились в путь.

Иркутск очень быстро закончился и сразу началась дорога по горам. Собственно серпантина там было немного. Две-три попытки a la «Тёщин язык» вначале, затем просто горная дорога, требующая повышенного внимания, и, наконец, спуск к Байкалу с настоящим серпантином и раскинувшимся видом на южный конец озера.



На серпантине (тут он был настоящий, в несколько извивов) шла бойкая торговля сувенирами и омулем. Мы остановились и допустили грубую ошибку: взяли одного омуля холодного копчения и всего одного — горячего. Ошибка действительно грубая: омуля горячего копчения надо было брать гораздо больше ;)

Дальше началось что-то типа попытки убежать от надвигающегося с запада дождя. Убежать не удалось. Причина: встретили кафе-позную и решили пообедать. По результатам у ЕН случилась гастрономическая любовь к бурятским позам (буузам) с соевым соусом. Под это дело самый главный ливень переждали и отправились дальше.

Дальше же действительность начала грубо расходится с предварительными планами. А план был: где-то через 150–200 км остановиться более-менее на берегу и заночевать в палатке. Оказалось, что это решительно невозможно: либо места были совершенно неудобными, либо уже застроенными. Проходящая по южному берегу Байкала железная дорога в этом плане оказалась чрезвычайно вредоносной.

Некоторое время спустя, когда стало понятно, что и с мотелями на дороге как-то не густо, решили остановится в первом же населённом пункте (связь), найти через интернет квартиру в Улан-Удэ и ехать сегодня туда. Последующие события показали, что это было очень удачное решение, но на тот момент… После заказа квартиры сразу же за поворотом мы встретили первый мотель, потом были ещё…

К вечеру мы доехали до реки Селенга и вдоль неё отправились в сторону от Байкала. По дороге был ещё один серпантинистый участок, после которого мы выехали на равнину Селенги вблизи Улан-Удэ. Город меня поразил. Я тут бывал в 2002 и в воспоминаниях остался достаточно бедный городок, потихоньку разваливающийся. Сейчас же он выглядел достаточно ярко, с современными офисными зданиями, торговыми центрами, световыми фонтанами, мощными развязками и неплохой организацией движения с минимумом светофоров.



В городе, ближе к квартире, Железная голова снова над нами поиздевался. Вместо прямого и простого пути (а такой был, я на следующий день по нему и поехал, проигнорировав призывы навигатора), он повёл нас какими-то совершенно глухими переулками. Но на место привёл, это надо признать. В сумерках, около 9 часов, мы были на месте.

В квартире за 1300 мы остановились на два дня. Причина проста: снова заезжать в Улан-Удэ на обратном пути резона не было, а съездить в Иволгинский дацан хотелось.

Напоследок краткое описание дороги. Дорога по горам содержится в хорошем состоянии, иногда даже отличном. Дорога вдоль Байкала разнообразна. Есть участки нормальные, есть строящаяся спрямлённая магистраль, часть которой уже задействована, а часть — нет, и прихжодится объезжать её по грунтовке. Максимальный грунтовый участок, по-моему, около 15 километров. И есть разбитые участки, когда неожиданно начинаются провалы, пучины, разбитый асфальт.

Вечер завершили омулем с пивом. Пиво, к счастью, у нас с собой было, потому что в Бурятии продажа алкоголя после 21:00 запрещена. Омуль горячего копчения был сожран мгновенно и с довольным урчанием. Холодного копчения… ну, скорее это обычная копчёная рыба получилась.

Этот день с точки зрения статистики мелкий: 455 км, 7:30, 59 км/ч

Comments

[n52.livejournal.com]

Суровое фото первое! Вы Байкал по кругу решили объехать? :)
А какое место больше всего запомнилось?

[http://users.livejournal.com/__const__/]

Нет, только четверть ;) Для «по кругу» нужен суровый подготовленный внедорожник, по-моему.

Ну а про запомнившиеся места я изложу по порядку, уже скоро будет ;)

[heilnull.livejournal.com]

Хороша панорамка, жалко, что одна.

[http://users.livejournal.com/__const__/]

Будут, будут панорамки, они есть, ты-ж знаешь.
Всему своё время ;)