Алтай. 3.

[const]

После возвращения с Алтая разборка и обработка фотографий заняла у меня практически неделю.
Неделю, Карл!!!
Понятно, что это были не полноценные рабочие дни. Но по два-три-четыре часа каждый вечер…
При этом, как по мне, выход конечного продукта оказался невысок.



День третий.

Итак, по сравнению с пройденным путём остался самый мизер. Поэтому в Новосибирске выспались, потом заехали на Обское море искупаться, пообедали в «Вилке-Ложке» в Академгородке, и лишь затем продолжили путь.



Не торопясь, с любопытством глядя на окрестности, переехали мост и проехали Бердск, поехали дальше.

По ходу дела допустили одну грубую ошибку: заехали в Барнаул. Идея-то была «благородной»: поискать подробный атлас Алтая, чтоб не обходиться не слишком подробным атласом дорог России. В итоге потеряли время, атласа не нашли, поехали дальше.

Проехали село Полковниково с музеем космонавта Титова, громко названным «Музеем космонавтики Алтайского края». Проехали мимо Бийска и как-то обеспокоились: день клонится к вечеру, а планов на ночевьё пока нету. Вопрос решили кардинально, остановившись как только появилась связь и, наковыряв в интернете адрес сдаваемой квартиры в Горно-Алтайске, позвонили.

Имея твёрдый тыл дальше ехали уже спокойно. Проехали Сростки, затем Майму и въехали в Горно-Алтайск.
Навигатор привёл нас к указанной точке, причём, как оказалось, довёл буквально до подъезда. С квартирой повезло очень: чисто, тихо, спокойно.

Горно-Алтайск состоит из двух выраженных частей: выходящей к Катуни и Чуйскому тракту западной, чуть поменьше размером, и более крупной восточной. А снятая нами квартира оказалась как раз на перешейке, так что к северу и югу мы буквально рядом видели лесистые горы, из-за чего город показался совсем крошечным.

Итоги неторопливого дня: 470 км; время в пути 6:45; средняя скорость 69 км/ч; расход по компьютеру 7,3 л/100 км.

Comments

[lobarg.livejournal.com]

В Горно-Алтайске бы и купили)

[http://users.livejournal.com/__const__/]

Дык, про него надо было бы подумать заранее ;)
Кстати, в Г-А об этом даже не вспомнили потом.

[heilnull.livejournal.com]

Константин Иваныч, неделю всего!

Я тут с июня ковыряюсь, все до конца доделать не могу ;) Вчера грузил систему сбором панорамы из 49 снимков.

Расход ваш, конечно, заставляет завидовать завистью цвета 92-го неэтилированного бензина.

[http://users.livejournal.com/__const__/]

Опыт показывает, что то, что не обработано за дну-две недели не будет обработано никогда.

49 снимков это сурово. Кстати, собираешь через Hugin?

Расход на Спортаже, насколько я понимаю, определяется исключительно манерой езды. Если хочешь ощущать себя феррарием, мгновенно разгоняться до 150 и держать исключительно такую скорость, — готовься к 20 литрам на сотню. Ну а при моей флегматичной манере, когда я лучше ещё минут пять за фурой проеду, чем буду рисковать злобно… Ну, за исключением вечного трафика на М5, тут сатанеешь независимо от.

Кстати, на Солярисе при такой манере езды я-б в 5.5–6 литров укладывался бы.

[heilnull.livejournal.com]

Ну вот, я себя пинаю и делаю понемножку. Время! Куда оно девается, вообще непонятно.

Собираю через Hugin, да. Пробовал встроенный мержер Лайтрума. Собирает хуже по сдвигу и совсем плохо по яркости, мало режимов сборки, но очень хорошо шьет с точки зрения резкости. И вешается уже на 8-10 снимках.
А хьюджин как ломовая лошадь, сожрал 4 гига тиффов и через минут 20 выплюнул панорамку. Прелесть.

[http://users.livejournal.com/__const__/]

Я две панорамы так и не смог собрать.
Худжин окончательную сборку через enblend делает, а оно как-то слишком сурово стало к требованиям по сведению точек. Через enfuse склеивается, но есть места, где «двоит» изображение. В общем, придётся панорамы исключительно со штатива делать.

[heilnull.livejournal.com]

Вторая фотография что-то с двух разных провайдеров не грузится.

[http://users.livejournal.com/__const__/]

Там карта. Сохранил на гуглодиске, вроде должна грузиться.
Вчера не прокатывало, но потом поправил.

Хм. Опять не грузится, будем разбираться.